por master | 30/12/10 | Ultimas Notícias
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| Motoristas vão sentir no bolso o aumento no preço dos combustíveis. |
De hoje até a virada do ano o preço pago pelo litro dos combustíveis – gasolina, etanol e diesel – deverá estar entre R$ 0,05 e R$ 0,10 mais caro na bomba. A confirmação do tradicional reajuste dos preços nesta época do ano veio dos próprios funcionários e proprietários de postos da capital. Algumas distribuidoras já apresentam cargas com valores mais elevados, em média, R$ 0,04, porém, somente agora será repassado para o consumidor.
Na última semana, de 19 a 25 de dezembro, de acordo com levantamento de preços realizado pela Agência Nacional de Petróleo (ANP), os consumidores da capital desembolsaram pelo litro de combustível, em média, R$ 2,519 pela gasolina, R$ 1,732 pelo etanol e R$ 1,952 pelo diesel.
Na semana em questão, o preço do litro fornecido pelas distribuidoras, em média, foi de R$ 2,273 para a gasolina, R$ 1,543 pelo etanol e R$ 1,759 pelo diesel. “A Ipiranga puxou o reajuste de preços das distribuidoras há algumas semanas e as outras acompanharam”, explica o proprietário do Posto Capanema (que opera com bandeira da Esso), Marcos Scripes.
O gerente do Auto Posto Mamoré, Edson Teixeira, também reconhece que o repasse para o consumidor, a partir de hoje, é quase inevitável. “Dependerá do preço pelo qual pagaremos a carga. Porém, tudo indica um aumento. Como os postos bandeirados já achataram suas margens de lucro para competir com quem não tem bandeira, o aumento para os consumidores será a nossa única saída”, afirma Teixeira.
O gerente de um dos postos abastecidos pela Ipiranga, que não quis ser identificado, reforça a previsão de incremento nos valores. “Nos últimos dias, cada carga comprada já vem com alta de R$ 0,02 por litro. Seguramos até agora, porém, já temos a confirmação de que as próximas cargas virão com reajustes de R$ 0,04 a R$ 0,05, dependendo da negociação com a Petrobras. Como o etanol também está pressionado pelo período de entressafra e pela demanda internacional por açúcar, até o dia 31 todos os combustíveis estarão mais caros para quem vier abastecer”, constata o gerente.
Nova conta
Segundo Scripes, os proprietários de carros flex podem minimizar o impacto dos reajustes revendo a proporção do cálculo para decidir sobre o tipo de combustível. “Considero um tanto fantasiosa a conta de 70% para 30% para decidir entre gasolina e etanol, pois não se leva em consideração o local onde o carro está circulando. Tenho um carro flex e concluí empiricamente que, a proporção 60% para 40% é a mais viável para quem vai viajar e pegar estrada. Devido ao trânsito cada vez mais lento na cidade, vale mais a pena usar gasolina para circular por Curitiba e álcool para pegar a estrada”, recomenda.
Outra orientação importante vinda diretamente dos postos bandeirados é sobre a qualidade do combustível. “A ANP trabalha com uma escala muito ampla para avaliar a composição do combustível. Enquanto os postos bandeirados trabalham com combustíveis de primeira linha, os sem bandeira, para ampliar a margem, escolhem aqueles que passam pela fiscalização, mas com uma composição menos pura”, informa Teixeira.
por master | 28/12/10 | Ultimas Notícias
Movimento na Rodoferroviária deve aumentar gradativamente até quinta-feira, quando deve ocorrer o “pico” no setor de embarques. Litoral será o principal destino do curitibano
O movimento nas plataformas de embarque da Rodoferroviária de Curitiba já começou a se intensificar no início da manhã desta segunda-feira (27). Segundo a administração do terminal, o número de ônibus partindo da capital deve aumentar gradativamente até a quinta-feira (30), quando deve ocorrer o “pico” de embarques. Até a sexta-feira (31), mais de 117 mil pessoas devem deixar a capital de ônibus. O número é maior do que o registrado no feriado de Natal, quando 109 mil pessoas passaram pelo terminal.
Nesta segunda-feira, 545 ônibus, transportando 17,8 mil passageiros, devem partir da Rodoferroviária. Na terça-feira (28) e na quarta-feira (29), o fluxo de pessoas deixando a capital pelo terminal deve permanecer entre 18 mil e 19 mil por dia. O pico é esperado para a quinta-feira, quando 34 mil pessoas devem embarcar em 900 ônibus que sairão da Rodoferroviária. O movimento continuará intenso na sexta-feira, com 28 mil pessoas saindo do terminal, em 800 ônibus.
De acordo com projeções da administração da Rodoferroviária, o Litoral do Paraná será o principal destino dos curitibanos. Do total de embarques do terminal, 42% seguirão para as praias paranaenses. “O Ano Novo tem essa particularidade, de as pessoas procurarem as praias”, observou o administrador do terminal, Élcio dos Anjos.
O segundo destino mais procurado será Santa Catarina, entre Litoral e Interior, para onde 22% dos passageiros seguirão. O Interior do Paraná – que no Natal foi o destino mais procurado – aparece em terceiros lugar, com 16%. Cerca de 10% dos ônibus terão São Paulo como destino e 3%, para o Rio de Janeiro.
O movimento de retorno do feriado de Natal foi acentuado na tarde de domingo e na manhã desta segunda-feira. De acordo com a administração, o período de maior movimentação foi registrado entre as 16 horas de domingo às 9 horas desta segunda-feira. “Quando o movimento de desembarque começou a diminuir, o fluxo de pessoas embarcando passou a aumentar, porque as pessoas já começam a partir para o feriado de Ano Novo”, apontou dos Anjos.
Dicas
A principal orientação da administração da Rodoferroviária é que os passageiros planejem a viagem, comprando as passagens de ida e de volta com antecedência. Os usuários são aconselhados a chegar ao terminal pelo menos duas horas antes do horário de partida do ônibus. “A antecedência é importante porque permite às empresas planejar os embarques, minimizando transtornos”, aponta dos Anjos.
Quem for viajar com crianças deve estar atendo às determinações. Menores de 12 acompanhados de parentes (ascendentes) devem portar RG ou certidão de nascimento. Crianças que forem viajar com responsáveis que não sejam da mesma família devem apresentar uma autorização com firma reconhecida em cartório do pai ou da mãe. Menores de 12 anos só poderão viajar desacompanhados com autorização da Vara da Infância e da Juventude.
Fonte: Gazeta do Povo
por master | 28/12/10 | Ultimas Notícias
Leonardo Prado
Eliseu Padilha: há uma insatisfação dos professores com as divergências sobre a atualização do piso.
Tramita na Câmara o Projeto de Lei 7783/10, do deputado Eliseu Padilha (PMDB-RS), que fixa em R$ 1.575 o piso salarial nacional para profissionais do magistério público da educação básica. O projeto altera a Lei 11.738/08.
Segundo o autor, após duas décadas de luta, a aprovação da Lei 11.738/08, que criou o piso nacional para a categoria, foi comemorada pelos professores como uma grande vitória.Padilha lembra, no entanto, que, por razões políticas ou por dificuldades operacionais na aplicação do critério de atualização previsto na lei, os professores tem manifestado preocupação de a lei não ser aplicada na prática.
Insatisfação generalizada
“Após a demora para a implementação inicial da lei – atropelada por uma ação direta de inconstitucionalidade ainda pendente de julgamento final de mérito -, há uma insatisfação generalizada com as divergências sobre os critérios de atualização. O piso atualmente é de R$ 1.024,67.
Pelas regras em vigor hoje (Lei 11.738/08), o piso será atualizado no mês de janeiro no mesmo percentual de crescimento do valor anual mínimo por aluno definido pelo Fundo de Manutenção e Desenvolvimento da Educação Básica e de Valorização dos Profissionais da Educação (Fundeb).
Pelo projeto, o cronograma de atualizações do piso de profissionais do magistério da educação básica, com formação em nível médio e jornada de 40 horas semanais, passara a ser o seguinte:
– no primeiro ano, 1/3 de acréscimo em relação ao valor praticado no exercício de 2010;
– no segundo ano, 2/3 de acréscimo em relação ao valor praticado no exercício de 2010;
– após esse período, valor integral de R$ 1.575,00.
“A elaboração do piso salarial dos profissionais do magistério é, em verdade, o maior e melhor investimento que podemos fazer em nosso crescimento como atores em um mercado globalizado”, argumenta o autor.
Tramitação
O projeto será analisado em caráter conclusivoRito de tramitação pelo qual o projeto não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo. O projeto perderá esse caráter em duas situações: – se houver parecer divergente entre as comissões (rejeição por uma, aprovação por outra); – se, depois de aprovado ou rejeitado pelas comissões, houver recurso contra esse rito assinado por 51 deputados (10% do total). Nos dois casos, o projeto precisará ser votado pelo Plenário. pelas comissões de Trabalho, de Administração e Serviço Público; de Educação e Cultura; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
Reportagem – Murilo Souza
Edição – Newton Araújo
Fonte: Agência Câmara
por master | 28/12/10 | Ultimas Notícias
Arquivo – Luiz Xavier
Tadeu Filippelli ressaltou a necessidade de valorização dos profissionais da limpeza.
A Câmara analisa proposta que estabelece piso salarial de R$ 1 mil para os garis. A medida está prevista no Projeto de Lei 7926/10, do deputado Tadeu Filippelli (PMDB-DF). Segundo o texto, o valor será reajustado anualmente pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPCMede a variação de preços da cesta de consumo das famílias de baixa renda, com salário de um a seis mínimos, entre os dias 1º e 30 do mês de referência. Abrange nove regiões metropolitanas do País (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Salvador, Recife, Fortaleza, Belém, Porto Alegre e Curitiba), além do município de Goiânia e de Brasília. O índice é calculado pelo IBGE desde 1979 e é muito utilizado como parâmetro para reajustar salários em negociações trabalhistas.).
Hoje, os pisos salariais dos trabalhadores de limpeza urbana são estabelecidos pelas convenções coletivas de trabalho, documentos acordados entre empregados e empregadores. Não há garantia legal para esse valor mínimo.
“Já passa a hora de os trabalhadores de limpeza e conservação de áreas públicas receberem da população brasileira o devido reconhecimento. A fixação do piso salarial irá assegurar uma vida mais digna para esses trabalhadores e suas famílias”, defendeu Filippelli.
Tramitação
A proposta, que tramita em caráter conclusivoRito de tramitação pelo qual o projeto não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo. O projeto perderá esse caráter em duas situações: – se houver parecer divergente entre as comissões (rejeição por uma, aprovação por outra); – se, depois de aprovado ou rejeitado pelas comissões, houver recurso contra esse rito assinado por 51 deputados (10% do total). Nos dois casos, o projeto precisará ser votado pelo Plenário., segue agora para as comissões de Trabalho, de Administração e Serviço Público; de Finanças e Tributação; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.
Reportagem – Carolina Pompeu
Edição – Daniella Cronemberger
Fonte: Agência Câmara
por master | 28/12/10 | Ultimas Notícias
Arquivo – Luiz Alves
Bornhausen: uso do FGTS evitaria o aumento excessivo das dívidas.
A Câmara analisa o Projeto de Lei 7866/10, do deputado Paulo Bornhausen (DEM-SC), que autoriza a utilização do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS) para quitação ou amortização de dívidas.
Conforme a proposta, só terá direito ao resgate do FGTS o trabalhador que tenha comprometido 30% ou mais da sua remuneração bruta com o pagamento de empréstimos e esteja inscrito em cadastro negativo de crédito há pelo menos seis meses. Esses trabalhadores poderão sacar até 40% do saldo disponível na conta vinculada, mas o dinheiro será transferido diretamente aos credores indicados pelo empregado.
A legislação atual permite apenas o resgate antecipado do FGTS para quitação de dívidas da compra da moradia própria (casa ou apartamento). Há ainda a previsão de resgate antecipado em caso de doença grave ou desastres naturais.
Bornhausen defende a autorização em situação limite, em que o trabalhador esteja altamente endividado. Ele argumenta ainda que o rendimento dos recursos do FGTS é muito pequeno em relação aos juros das dívidas, que chegam a dobrar em um ano.
Tramitação
A proposta tramita em caráter conclusivoRito de tramitação pelo qual o projeto não precisa ser votado pelo Plenário, apenas pelas comissões designadas para analisá-lo. O projeto perderá esse caráter em duas situações: – se houver parecer divergente entre as comissões (rejeição por uma, aprovação por outra); – se, depois de aprovado ou rejeitado pelas comissões, houver recurso contra esse rito assinado por 51 deputados (10% do total). Nos dois casos, o projeto precisará ser votado pelo Plenário. e será analisada pelas comissões de Trabalho, de Administração e Serviço Público; Finanças e Tributação; e Constituição e Justiça e de Cidadania.
Reportagem – Carol Siqueira
Edição – Tiago Miranda
Fonte: Agência Câmara
