por master | 30/12/10 | Ultimas Notícias
BRASÍLIA – Os saques do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) caíram neste ano, o que permitiu aumento da arrecadação líquida do fundo (diferença entre arrecadação bruta e saques). Até novembro de 2010, a arrecadação líquida foi de R$ 10,2 bilhões, contra R$ 6,9 bilhões em todo o ano de 2009, aumento de 47,83%. Os dados foram divulgados ontem pelo Ministério do Trabalho. O ministro Carlos Lupi atribui a melhora ao crescimento econômico, já que, com menos demissões, os saques diminuem. Os trabalhadores podem sacar o FGTS em casos de demissão, aposentadoria, compra da casa própria e doença grave.
A arrecadação bruta até novembro somou R$ 55,2 bilhões. O valor é ligeiramente maior que a arrecadação total do ano passado. Mas o ministro estima que o valor chegará a R$ 60 bilhões até o último dia de 2010, o que será um recorde. Os saques do período foram de R$ 45 bilhões, o que representa uma queda de quase 6% em relação às retiradas de 2009.
Lançado no ano passado, o Programa Minha Casa, Minha Vida recebeu R$ 2,5 bilhões de recursos do FGTS. O valor foi o mesmo do desembolsado no ano passado para o programa social de moradias. A expectativa do Ministério do Trabalho é de que no ano que vem esse valor cresça para R$ 3 bilhões. Os recursos do FGTS são usados para investimentos do governo em habitação, obras de saneamento e infraestrutura. Segundo os dados divulgados ontem pelo Ministério do Trabalho, foram usados R$ 39,2 bilhões dos recursos do FGTS nesses investimentos, dos quais o maior valor foi para habitação (R$ 27,1 bilhões), seguido de infraestrutura (R$ 4,8 bilhões). O orçamento disponível com recursos do FGTS era de R$ 74, 6 bilhões.
O Fundo de Investimento do FGTS (FI-FGTS) desembolsou R$ 15,8 bilhões neste ano, até 12 de dezembro. O orçamento disponível do fundo para investir em projetos de energia, ferrovias, portos, rodovias e saneamento era de R$ 19 bilhões.
Remuneração
O ministro do Trabalho admitiu que a remuneração do FGTS precisa ser discutida. Trabalhadores reclamam que o rendimento do fundo é muito baixo em comparação com outras aplicações. Lupi argumentou que, se a remuneração aumentar, os juros de financiamento para habitação, que usam os recursos do FGTS, também vão subir. “Temos de tomar muito cuidado com essa discussão da remuneração do fundo, para não prejudicar os trabalhadores de mais baixa renda”, alertou.
O ministro disse que no futuro os trabalhadores poderão investir no FI-FGTS, que terá rendimento maior, mas está sujeito a mais riscos. “Só falta a CVM [Comissão de Valores Mobiliários] aprovar. Queria apelar para a CVM fazer isso o mais rápido possível”, disse.
Fonte: Gazeta do Povo
por master | 30/12/10 | Ultimas Notícias
Por Caio Junqueira,
no Valor Econômico
A eventual chegada do deputado Marco Maia (PT-RS) à presidência da Câmara em 2011 conduzirá ao terceiro cargo mais importante da República um dos maiores defensores do trabalhismo no Congresso Nacional.
Com 45 anos de idade, o “metalúrgico, torneiro mecânico e industriário” de Canoas (RS) empenhou seu mandato na defesa dos principais projetos de interesses sindicais.
Nos debates envolvendo o mais significativo deles, a redução da carga de trabalho de 44 para 40 horas semanais, Maia ganhou destaque como expoente da “bancada sindicalista”, que reúne cerca de 60 deputados. Embora não ocupem nem 15% do total das cadeiras da Casa, eles formam um dos grupos mais articulados e barulhentos da Câmara.
Indicado para o posto de presidente da Câmara por uma corrente interna do PT, a Construindo um Novo Brasil, Maia foi escolhido por representar um nome “novo” e em ascensão.
Outro atributo considerado foi a fidelidade ao governo, demonstrado por ele quando relatou a CPI do Tráfego Aéreo, em 2007. Seu texto final isentou a ex-diretoria da Agência Nacional da Aviação Civil (Anac) de qualquer responsabilidade pela crise aérea no país, o que provocou revolta na oposição.
Maia aproximou-se nos últimos anos do ministro do Trabalho, Carlos Lupi, presidente licenciado do PDT. Mas esta parceria não foi suficiente para que os pedetistas embarcassem em sua campanha de imediato.
por master | 30/12/10 | Ultimas Notícias
Foi confirmado nesta manhã o aumento do bilhete de ônibus na cidade de São Paulo. A informação foi dada pelo prefeito Gilberto Kassab, durante uma vistoria às obras de limpeza do Córrego Aricanduva, na zona leste da capital paulista.
Segundo o prefeito, a tarifa de ônibus subirá para R$ 3 a partir da 0h do dia 5 de janeiro. Atualmente, o valor da viagem é R$ 2,70.
Fonte: Agência Estado
por master | 30/12/10 | Ultimas Notícias
| Anderson Tozato |
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| Ontem, BR-277 já atingiu picos de 1,4 mil carros por hora, o dobro do normal. |
“Quem quiser viajar sem ficar preso em congestionamentos deve pegar a estrada ainda hoje pela manhã, pois do contrário vai ficar parado na estrada”. O recado é do chefe-substituto da Comunicação Social da Polícia Rodoviária Federal do Paraná (PRF-PR), Wilson Martinez.
Hoje e amanhã serão os dias mais movimentados nas rodovias que cortam o Paraná, já que muita gente deixará as grandes cidades para passar a virada do ano nas praias.
De acordo com Martinez, as estradas mais cheias no feriadão de Ano Novo serão aquelas que dão acesso às praias do Paraná e Santa Catarina: as BRs 277 e 376. E o movimento previsto será maior do que no Natal.
Isso porque, tradicionalmente, as pessoas viajam mais no Ano Novo. Segundo Martinez, estão previstos picos de até 4 mil carros trafegando, por hora, na BR-376 (quando o normal são 800), amanhã, é de 2 mil veículos na BR-277 (em dias normais o fluxo fica na média de 700 carros). “Então ou você viaja hoje de manhã ou terá que ter muita paciência amanhã”, afirmou.
Ontem à tarde o fluxo já era intenso na BR-277, quando a concessionária Ecovia registrou picos de 1,4 mil carros por hora trafegando sentido litoral. Na BR-376 o fluxo também era muito grande, com picos de 3 mil carros por hora no sentido Santa Catarina.
No entanto, o movimento maior nas duas rodovias está previsto para amanhã. A Ecovia prevê que 38 mil carros trafeguem no sentido Curitiba-Paranaguá amanhã, durante todo o dia.
Ontem, a previsão era que 20 mil carros desceriam a serra pela BR-277, rumo ao litoral. No interior do Estado, a previsão da PRF é que a BR-277 no sentido oeste do Estado, até Foz do Iguaçu, e a BR-376, nos sentidos centro e norte do Paraná, até Maringá e Londrina, também fiquem movimentadas, mas não com tanta intensidade como nas rodovias que dão acesso às praias.
por master | 30/12/10 | Ultimas Notícias
| Ciciro Back |
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| Motoristas vão sentir no bolso o aumento no preço dos combustíveis. |
De hoje até a virada do ano o preço pago pelo litro dos combustíveis – gasolina, etanol e diesel – deverá estar entre R$ 0,05 e R$ 0,10 mais caro na bomba. A confirmação do tradicional reajuste dos preços nesta época do ano veio dos próprios funcionários e proprietários de postos da capital. Algumas distribuidoras já apresentam cargas com valores mais elevados, em média, R$ 0,04, porém, somente agora será repassado para o consumidor.
Na última semana, de 19 a 25 de dezembro, de acordo com levantamento de preços realizado pela Agência Nacional de Petróleo (ANP), os consumidores da capital desembolsaram pelo litro de combustível, em média, R$ 2,519 pela gasolina, R$ 1,732 pelo etanol e R$ 1,952 pelo diesel.
Na semana em questão, o preço do litro fornecido pelas distribuidoras, em média, foi de R$ 2,273 para a gasolina, R$ 1,543 pelo etanol e R$ 1,759 pelo diesel. “A Ipiranga puxou o reajuste de preços das distribuidoras há algumas semanas e as outras acompanharam”, explica o proprietário do Posto Capanema (que opera com bandeira da Esso), Marcos Scripes.
O gerente do Auto Posto Mamoré, Edson Teixeira, também reconhece que o repasse para o consumidor, a partir de hoje, é quase inevitável. “Dependerá do preço pelo qual pagaremos a carga. Porém, tudo indica um aumento. Como os postos bandeirados já achataram suas margens de lucro para competir com quem não tem bandeira, o aumento para os consumidores será a nossa única saída”, afirma Teixeira.
O gerente de um dos postos abastecidos pela Ipiranga, que não quis ser identificado, reforça a previsão de incremento nos valores. “Nos últimos dias, cada carga comprada já vem com alta de R$ 0,02 por litro. Seguramos até agora, porém, já temos a confirmação de que as próximas cargas virão com reajustes de R$ 0,04 a R$ 0,05, dependendo da negociação com a Petrobras. Como o etanol também está pressionado pelo período de entressafra e pela demanda internacional por açúcar, até o dia 31 todos os combustíveis estarão mais caros para quem vier abastecer”, constata o gerente.
Nova conta
Segundo Scripes, os proprietários de carros flex podem minimizar o impacto dos reajustes revendo a proporção do cálculo para decidir sobre o tipo de combustível. “Considero um tanto fantasiosa a conta de 70% para 30% para decidir entre gasolina e etanol, pois não se leva em consideração o local onde o carro está circulando. Tenho um carro flex e concluí empiricamente que, a proporção 60% para 40% é a mais viável para quem vai viajar e pegar estrada. Devido ao trânsito cada vez mais lento na cidade, vale mais a pena usar gasolina para circular por Curitiba e álcool para pegar a estrada”, recomenda.
Outra orientação importante vinda diretamente dos postos bandeirados é sobre a qualidade do combustível. “A ANP trabalha com uma escala muito ampla para avaliar a composição do combustível. Enquanto os postos bandeirados trabalham com combustíveis de primeira linha, os sem bandeira, para ampliar a margem, escolhem aqueles que passam pela fiscalização, mas com uma composição menos pura”, informa Teixeira.
